Fabio Quartararo Diduga Melanggar MotoGP

Fabio Quartararo - MotoGP

JORNALISMOB.COM – Dengan tidak adanya perlombaan karena pandemi Coronavirus, semua pengendara MotoGP mengembangkan program pelatihan yang kuat, baik di jalan tanah dan di aspal. Pada bulan Mei dan Juni, pilot seperti Pol Espargaro , Joanne Zarko, Alex Rince, Miguel Oliveira dan yang lain membawa sepeda motor mereka, dan mengemudi untuk mengasah keselamatan mereka di trek balap.

Stewards FIM MotoGP, melihat jejaring sosial para pembalap dan menerima beberapa tips, curiga ada yang salah. Apakah mereka melanggar peraturan olahraga MotoGP, yang menyatakan pelatihan sepeda pada tes pribadi harus disetujui standar sehingga pemilik tidak tergoda untuk membawa dinamika mereka lebih dekat ke prototipe karena ada tambahan suku cadang.

Pilot pelatihan pelatihan Honda LCR Takaaki Nakagami. Pada sirkuit Motegi di bawahnya tidak lebih dari superbike Honda Alvaro Bautista atau Leon Hazlam dari seri WSBK, hanya hitam, tanpa corak asli.

Beberapa pengendara yang tidak setuju mengeluarkan diadili atas masalah ini. Ini akan berlangsung saat restart MotoGP pada 17-19 Juli di GP Spanyol.

Siaran pers tidak berisi nama-nama pembalap yang dicurigai, dan yang mengajukan pengaduan karena melanggar peraturan. Informasi yang belum tersedia tersedia dari portal Speedweek. Di antara pelanggar adalah Fabio Quartararo, pilot Petronas Yamaha SRT (MotoGP), dan Sergio Garcia dari Estrella Galicia (Moto3).

Pada tanggal 19 – 20 Juni, Quartararo menggunakan cincin Prancis Paul Ricard. Debut debutan MotoGP musim lalu untuk pertama kalinya setelah isolasi sendiri pada awal Maret untuk Yamaha R1-nya ke lintasan. Dia erkendara melintasi lintasan sebanyak 173 putaran di jalan raya 5,8 kilometer, dengan kecepatan hingga 300 km / jam.

Sesi ini adalah satu-satunya pada waktu yang sama sebelum dimulainya musim pada 19 Juli, karena Fabio tidak menyukai pelatihan seperti itu. Setelah superbike, prototipe M1 terasa aneh, kata orang Prancis itu. Demi MotoGP, ia lebih suka motorcross.

Sepeda motor Fabio, di mana ia lebih menghitung roda Paul Ricard telah dilengkapi dengan komponen aftermarket untuk meningkatkan dinamikanya. Untuk penggunaan jalanan, jalur modifikasi ini tidak dapat digunakan. Meskipun memungkinkan opsi seperti itu tidak membuat R1 GYTR sebagai produk buatan sendiri yang dirakit oleh Fabio sendiri.

Karena Quartararo secara terbuka menunjukkan R1-nya di Instagram, tanpa bukti tentang pelatihan, ia bisa mendapatkan persetujuan. Mungkin, tidak akan sulit untuk membuktikan ada kesalahpahaman peraturan, dan bukan melanggar yang disengaja.